Peugeot Klub Polska - News: Koniec słynnej serii GTI

Logowanie

Nie masz jeszcze konta?
Zarejestruj się

Nie możesz się zalogować?
Poproś o nowe hasło

Nawigacja

· Regulamin
· FAQ
· Kluby regionalne
· Klubowy Assistance
· Gadżety

Ostatnie artykuły

· Zalecane przez produc...
· [307] Przełącznik świ...
· [...] standardy OBDII...
· [206 poradnik] tylna ...
· Systemy wtryskowe w s...

Wszystkie >>

Ankieta

Aktualnie online

· Gości online: 7

· Użytkowników online: 10
Thoor, Dariusz, kubalmar307, Gangster, Dzi@dek, 01jarecki, krzychu_m1, Sebbo, boraho, alankedzior

· Łącznie użytkowników: 13,605
· Najnowszy użytkownik: easyrider

Koniec słynnej serii GTI

Francuski koncern Peugeot postanowił ostatecznie zrezygnować ze sportowych wersji hatchbacków, sygnowanych trzema wiele mówiącymi literami "GTI".

Jednym z pionierów segmentu sportowych hatchbacków był model 205 GTI z lat 80. ubiegłego stulecia.

Zagorzali fani takich Peugeotów jak 106 GTI, 205 GTI czy 306 GTI długo czekają na współczesną interpretację rasowych odmian miejskich aut, ale jak się okazuje, obecny Peugeot 207 GTI jest ostatnim z tej serii.

Jak powiedział serwisowi Autocar dyrektor marketingu Peugeota, Christian Stein, dla producenta temat modeli serii GTI jest zamknięty. Firma odchodzi bowiem od tematu sportowych hatchbacków i zamierza się skupić na sportowych coupe klasy premium.

Jak dodał Stein: "GTI wiele znaczy dla naszych klientów, ale już czas podjąć się innego wyzwania".

To posunięcie jest częścią nowej strategii Peugeota, mającej na celu zmianę wizerunku marki przez skupienie się na wytwarzaniu eleganckich sportowych coupe, jak choćby prezentowany niedawno Peugeot RCZ, zapowiadany jako mocny konkurent Audi TT. Francuzi rozważają również produkcję mniejszego od RCZ sportowego modelu.

Jak podaje serwis Autocar, odnoszące sukcesy sprzedażowe modele 207 CC oraz 308 CC zapewne pozostaną w ofercie firmy, bowiem ich składane sztywne dachy dają te same korzyści dla pasażerów, co zamknięte coupe.

Źródło: moto.onet.pl

Komentarze

#1 | Banister dnia November 17 2009 15:48:54

Naprawde nie moge tej decyzji zrozumiec...
kultowe modele GTI 106, 205, 206, 207, 306, 307, 308 niestety przechodza do historii

Przeciez niewielkim kosztem mozna bylo zrobic z hatchbacka rasowy woz GTI.

#2 | Pedro dnia November 18 2009 12:03:33

Ja tez tego nie rozumiem, od kiedy robienie RCZ wyklucza sie z robieniem GTi?? A konkurencja RCZ z Audi TT to bzdura..

#3 | yeti dnia November 18 2009 18:07:46

Wyklucza bo robisz sam sobie konkurencje.

Banister 307, 308 GTI skąd je wziąłeś ?

Po za tym to nie jest nie wielki koszt, w przypadku np takiej 106 to było zupełnie inne zawieszenie, skrzynia, silnik układ wydechowy i ku ździwieniu wielu buda 3d z rallye/s16 a inne to nie dokładnie to samo.

Generalnie to wieka szkoda, takie fajne zabawki były z charakterem ...

#4 | Pedro dnia November 19 2009 00:04:19

To ciekawe, że się wyklucza, bo jakoś w np BMW robienie 135i nie wyklucza się z robieniem 335i i M3 oraz M5.. bzdura! Jeśli sportowe 308 ma sie wykluczać ze sportowym 207 to czemu jakoś zwykłe modele sie nie wykluczają.

Poza tym wstawienie nowej skrzyni, silnika i zawiechy to dużo mniej roboty niż zaprojektowanie nowej plyty podłogowej

#5 | Banister dnia November 19 2009 14:16:55

Kolego Yeti zerknij na to:
http://aebergon.p..._CH_06.htm i ogolnie na www.autos-series-...

#6 | yeti dnia November 29 2009 19:46:14

Pedro ale piszac wyklucza sie mialem na mysli RCZ z 308GTi a nie z 207. Dajesz zly przyklad z tym bwm bo porownujesz 1,3,5 to tak jak bys porownal 107, 207, 308.
A widziales bezposrednie tej samej wielkosci auto w bmw ktore konkuruje z seria 3 ? X3 odpada bo to suv czyli inna klasa.

Banister 307 rc line 50 sztuk, mniej niz 106 RC. Nie liczy sie przecietny zjadacz chleba nie wie ze to istnieje, o kupnie nie ma mowy.

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.